La CIAC completa la implementación de ADS-B en aeronaves del Ejército de Colombia.
Foto: CIAC
La Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana –CIAC_ ha anunciado la culminación exitosa desde el fuerte militar de Tolemaida del proyecto para la implementación, instalación, certificación y puesta en funcionamiento del sistema de vigilancia dependiente automática-difusión ADS-B (con capacidad IN/OUT) para las aeronaves de la División de Aviación Asalto Aéreo Ejército Nacional –DAVAA-.
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| Mayor General Iván Hidalgo, gerente de la CIAC inspeccionando los trabajos de implementación de ADS-B. Foto: CIAC |
Con la actualización de tecnología de vigilancia cooperativa ADS-B, las aeronaves del Ejercito ahora cuentan con la capacidad de emitir su posición por medio de la navegación por satélite, la cual es recibida por las estaciones de control de tráfico aéreo como un reemplazo para el radar secundario, ya que no necesita recibir una señal desde tierra para emitir. De manera adicional, el sistema ofrece diferentes beneficios a los pilotos y controladores, mejorando la seguridad y eficiencia del vuelo en lo asociado sobre el tráfico que lo rodea, incluyendo altitud, rumbo, velocidad y distancia a las aeronaves.
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| Cabina de un Mi 17 previo a la actualización del sistema de luz para visores nocturnos Foto: CIAC |
En el proceso desarrollado por CIAC, se intervinieron más de 60 helicópteros de las flotas MI-17, UH-60L, S70i, UH-1H II y UH-1N y 19 aviones tipo AN-32, C-212, C-90, T/C, C-208 y King B-200/300/350. Lo que permitiría a la flota de la DAVAA operar en todo el territorio colombiano cumpliendo con los estándares requeridos por la Aerocivil a partir de 2023 en el Reglamento Aeronáutico Colombiano –RAC-, aumentando la capacidad operativa, la velocidad de ejecución de las operaciones y la seguridad de cada vuelo.
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| ADS-B del EJC2174. Foto: CIAC |
“91.847 Equipo de vigilancia dependiente automática – difusión (ADS-B) Out.(a) A partir del 01 de noviembre de 2023, a menos que sea autorizado específicamente por el ATC, ninguna persona podrá operar dentro del territorio colombiano una aeronave en los espacios aéreos designados para la operación de aeronaves con la capacidad ADS-B, publicados por el proveedor de servicios a la Navegación Aérea, si no tiene instalado y operativo un equipo ADS-B.” RAC 91.847
Cabina de un Casa 212 con el sistema ADS-B ya implementado Foto: CIAC
Dentro de la flota de la fija de la DAVAA se intervinieron 25 aeronaves donde se efectuaron trabajos de implementación del Sistema ADS-B en:
- Cessna 208B.
- Beechcraft Super King Air 200.
- Twin Commander.
- Casa 212.
- Beechcraft C-90 King Air.
- Antonov AN-32.
- Beechcraft King Air B-350.
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| Foto: CIAC |
Para las aeronaves de Ala Rotatoria se intervinieron en total 69 Helicópteros donde se efectuaron los trabajos de implementación del sistema ADS-B en las siguientes aeronaves:
- helicópteros de la Flota UH-1N.
- helicópteros de la Flota UH-60L.
- helicópteros de la Flota UH-1H II HUEY.
- helicópteros de la Flota S-70i.
- helicópteros de la Flota MI-17.
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| Cabina de un MI-17 en un vuelo nocturno con las luces compatibles con visores nocturnos encendidas. Foto: CIAC |
The Aviator Daily con información de la CIAC.
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