El Eurofighter de Reino Unido recibe el primer radar ECRS AESA para pruebas.
Leonardo y BAE systems han presentado el pasado 17 de enero las primeras imágenes de la integración para pruebas del radar AESA Sistema Europeo de Radar Común Mark II (ECRS por sus siglas en ingles), la versión para reino unido del radar que equiparán todos los aviones Eurofighter en el futuro y que ya varios países han modificado con base a sus necesidades especificas.
Andy Holden, Director de Entrega de Radar, BAE Systems’ Air sector, dijo: “Equipando el avión con este prototipo de radar nos acerca un paso más a la entrega de nuevas capacidades que garantizan el papel del Typhoon como la columna vertebral de la defensa aérea de combate en las próximas décadas … Esperamos que este año hagamos pruebas de vuelo con el radar, lo que nos permitirá validar los resultados de las pruebas en tierra que hemos realizado en nuestra Instalación de prueba integrada ( ITF ) … Las pruebas de la ITF nos permitieron ‘ volar ’ el radar durante cientos de horas sin la necesidad de poner un modelo en el aire, Asegurar que nuestro programa de prueba de vuelo sea lo más eficiente posible y ofrezca lo que nuestro cliente necesita. ”
El radar, un prototipo con el cual se iniciaran todas las pruebas de integración y certificación ha sido montado en un Eurofigther de la Trancha 3 FGR4 de la Real Fuerza Aérea de Reino Unido(RAF por sus siglas en ingles) identificado con matricula ZK355 que ha sido destinado a las unidades de pruebas de la RAF.
Esta nueva versión cuenta con una matriz multifuncional la cual le permite al radar realizar operaciones de identificación de objetivos aire-aire o aire-tierra entre otras y a la misma vez tareas de guerra electrónica lo que implica que el avión podrá identificar objetivo, disparar y a su vez generar una denegación de las capacidades de los radares enemigos.
Ross Wilson, Vicepresidente de Ingeniería, Radar y Orientación Avanzada, Leonardo UK, dijo: “En paralelo con el trabajo de integración en el sistema Prototype a medida que se acerca a las pruebas de vuelo, el diseño de producción de ECRS Mk2 también ha progresado a buen ritmo ... Las unidades de Procesador, Receptor, Fuente de Alimentación y Control de Antena de los radares han sido rediseñadas para mejorar aún más la capacidad, la habilidad y el rendimiento del sistema Mk2 en alineación con la nueva antena y la capacidad de guerra electrónica. Todos estos diseños de producción han pasado sus fases críticas de revisión de diseño, manteniendo el programa de producción a tiempo.”
The Aviator Daily con información de Leonardo Uk y BAE Systems.
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