FAC celebra 50 años de operación de los Fokker F-28

Tripulantes del F-28, personal de Fokker Serice Gorup y oficiales retirados entre los que destacan el General Tito Saul Pinilla (1ero derecha a izquierda, de pie) y el general Hugo Acosta (3ero derecha a izquierda, de pie). Foto Fuerza Aérea Colombiana.

La Fuerza Aérea Colombiana celebró En las instalaciones del Comando Aéreo de Transporte Militar- CATAM, los 50 años del equipo Fokker-28 Fellowship en la Institución. Hoy la FAC opera dos de estos aviones adscritos al escuadrón de vuelos Especiales, adscrito a CATAM.

El acto conmemorativo fue presidido por el señor Mayor General Carlos Fernando Silva, Segundo Comandante y Jefe de Estado Mayor de la FAC, pilotos, tripulantes activos y retirados así como miembros de Fokker Service  Group.

Foto: Fuerza Aérea Colombiana.

Durante el evento el Comando Aéreo de Transporte recibió una placa de reconocimiento y gratitud por parte de los tripulantes de esta aeronave. De igual forma, los tripulantes que han hecho parte de la historia del F-28 recibieron un recordatorio especial, que representa todo su trabajo y entrega en cumplimiento de la misión constitucional a través de este importante equipo de vuelo.

“Con certeza, quienes contribuyeron y contribuyen a escribir las páginas doradas del Fokker, dándole sustento y dirección, se han convertido muchas veces sin saberlo en articuladores de la diplomacia colombiana; en facilitadores que llevaron la política de gobierno al servicio de la sociedad; y en puentes que acercaron la institucionalidad a las regiones más apartadas de Colombia, a nuestro Amazonas, al Archipiélago de San Andrés y Providencia, al Pacífico y los llanos orientales. Crónicas que se constituyen en memoria, en recuerdo e inspiración para las generaciones que tomarán este testigo”. Manifestó durante la ceremonia el señor Mayor General Carlos Fernando Silva, Segundo Comandante y Jefe de Estado Mayor de la FAC.

Foto: Fuerza Aérea Colombiana.

La FAC opera actualmente dos Fokker F-28, hace varias décadas la propia SATENA operó F-28 y uno de estos dos que actualmente opera fue el avión presidencial hasta el año 2002 cuando entró en operación el Boeing 737 BBJ que hoy cumple la tarea como avión presidencial principal. Estas aeronaves no durarán muchos años más en servicio puesta sus años en operación que tornan en un proceso complejo y costoso el mantenerlos en servició.

The Aviator Daily con información y fotografías de la FAC